嫩草矿桥

令人担心的是，如果疫情像在意大利那样迫使其他国家采取极端隔离措施，那么“供应”冲击也意味着世界“需求”冲击，意味着消费和投资锐减。随着各家航空公司暂时取消某些航线，飞机要么空荡荡地起飞要么干脆停在地面上。3月5日，国际航空运输协会担忧地称，新冠肺炎疫情给航空运输业造成的损失或将超过1000亿美元。

2017年12月，又到了总结和瞻望的时候，没人将这一年解读为“危险”或者“艰难”。虽然拼多多已秘密准备IPO，但“消费降级”还是个陌生的词。2018年将迎来改革四十周年，空气中弥漫着盛宴开始前的喜悦。一年后，香港金融发展局委员，招商局集团、招商银行原董事长秦晓2018年12月在三亚如此描述：

记者还了解到，白云公司在推出自动驾驶出租车试运营之前，已经和上述两部门取得了联系，结果是：并未取得允许。番禺交警方面受访时透露，2018年10月30日，白云公司相关负责人曾到该交警大队八中队了解咨询出租车无人驾驶在大学城路试的有关事宜。中队明确告知其必须经交警支队车管所审批同意后方可实施，特别强调大学城为敏感区域，原则上辖区大队、中队不同意在大学城实施路试。

对此，发言人耿爽在回应中表示，对有关情况还不掌握。但他指出，在中菲两国领导人的正确引领之下，中菲关系实现了转圜、巩固和提高，目前各领域的交流合作在稳步的推进。“我们愿意同菲方一道，不断深化双方在各个领域，特别是在‘一带一路’框架下的合作，来不断的为两国人民带来更多的福祉。”

这一现象显然与发达地区坐拥区位、人才、资金、信息、产业集群等诸多优势因此具有较强的科创企业孵化能力有关。经济发达省份，往往能够吸引更多资金和人才聚集，并形成产业聚合，而一些科创板种子选手也就此而生。若进一步细化到城市维度，科创板公司的数量也和当地经济发达程度呈现出了一定的相关性。我们统计发现，152家科创板公司分别来自45座城市，其中北京、上海、深圳、苏州、广州五个城市的科创板公司数量最多，合计贡献公司数量占总数的55.26%。

责任编辑：刘万里 SF014欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/何伊凡来源：盒饭财经（ID:daxiongfan）2017年12月20日，滴滴出行召开车主表彰大会，创始人程维出席活动，蓝领带系了个温莎结。他在演讲中说：没有你们就没有滴滴的今天。滴滴要让师傅们体面的活着，活的有尊严，得到社会的认可与尊重。第二天，12月21日，滴滴宣布获40亿美元融资，估值500亿美元。